１２月７日在中国科技会堂举办的第３３场工程科技论坛——“工程哲学与科学发展观”上，诸多专家就工程哲学问题进行了探讨，并呼吁在工程项目建设中树立科学的“新工程观”，用哲学思维指导工程建设。
“工程需要有哲学支撑，工程师需要有哲学思维”。用唯物主义武装工程师和工程的领导、管理者，有助于避免主观主义、政绩工程、拍脑袋工程、豆腐渣工程；而更多的辩证思维有助于避免片面、走极端、避免思想僵化等等。
城市地铁进不了火车站、铁路施工诱发泥石流，这些工程上的缺陷甚至是失败并不单纯是工程技术问题，更是因为哲学在工程建设中的缺失。
水坝工程的哲学问题
陆佑楣院士是我国的水利水电专家，他曾担任中国长江三峡工程开发总公司总经理，主持了龙羊峡、三峡工程建设。陆佑楣从水坝工程建设的角度谈了自己对工程中哲学的认识。
他说，对工程的认识应该在实践中不断深化，譬如三峡工程，从设想、论证、规划、决策到实施，历时有８０多年。早在１９１９年，孙中山先生在《实业计划》中就提出了建设三峡工程的设想。那时，孙中山只是看到长江水量巨大，设想通过在三峡筑坝，用水力发电。之后的国民政府及一些有识人士都提出来建设三峡工程并有过初期探索，但认识还主要停留在发电带来的经济效益上。到新中国成立后，对三峡工程的认识才进入到一个新的阶段。由于包括１９５４年在内连续发生了几次大洪水，开始认识到长江不仅要开发，还要治理。至上世纪９０年代，兴建三峡工程真正提上议事日程。
也就是在这个时候，对于为什么要建设三峡工程，人们才有了本质的认识——长江洪水灾害比较频繁，三峡工程第一位的效益是防洪，防洪是兴建三峡工程的必要条件；此外，长江流量大，三峡工程抬高了水位，可以产生巨大的电能，获得直接经济效益，发电是建设三峡工程的充分条件。陆佑楣说，决定兴建三峡工程的过程就是在实践中逐步加深对长江认识的过程，而且整个过程都注重科学。
陆佑楣还谈到了三峡工程中的生态平衡问题。他说，“平衡是相对的，不平衡是绝对的”，生态平衡有深刻、复杂的辩证法问题，应该辩证、全面地认识和分析它。洪患本身是生态失衡，人是自然的一部分，治理水患就是要在自然生态与人类社会生存之间找到一个平衡点。人类要生存和发展，必须充分认识并适应自然规律，虽不能改变自然规律，但可以在顺应自然规律的前提下，采取必要的工程措施，改善自然环境，实现人与自然更和谐的发展，总体上对人类还是有益的。
工程需要有哲学支撑
修铁路、建电站、搞勘探、建矿山、盖大楼、架桥梁，都是人们熟悉的建设工程，但提到工程哲学，就不是许多人了解的了。工程是个实际问题，哲学是个理论问题，二者似乎并没有相关之处。现在许多从事生产运行或设计、建设的工程技术人员，他们也只注重丰富的、具体的工作体验，对工程的认识仅仅停留在经验认识的层面上，缺乏对工程活动和工程概念的整体理解和本质把握。这也就导致了在工程实践过程中出现种种盲目性和盲从现象，一些工程超长期、高投入以及对自然生态环境造成巨大影响等特点日益显露。
工程哲学是工程与哲学的交叉学科。中国工程院副院长杜祥琬说，工程哲学具有很强的实践性和应用价值，它的研究和普及将使我们在建设中国特色社会主义的工程活动中，少花学费，少走弯路，提高效率和效益。用唯物主义武装工程师和工程的领导、管理者，有助于避免主观主义、政绩工程、拍脑袋工程、豆腐渣工程；而更多的辩证思维有助于避免片面、走极端、避免思想僵化等等。(黄兵选编)
]]>